Редакция “Пассажира” в Кыргызстане пока не бывала. Зато наш алматинский корреспондент Дарья Лапина бывает там частенько, и всякий раз привозит фоторепортажи из фантастических мест, которыми богата как Киргизия, так и Средняя Азия в целом. Сегодня Даша возвращается на страницы “Пассажира” с отчетом о 6-дневном путешествии от южной столицы Казахстана Алматы до кыргызского Оша и обратно – через 8 основных локаций, на машине и с семьей. Слово автору.
Мы сделали круг по стране. Основной путь пролегал по трассе Бишкек-Ош. Доехав до крайней точки нашего путешествия (высокогорного озера Тулпар-куль у подножия пика Ленина, это высочайшая вершина в горной системе Памира), мы задумались, как добраться до Иссык-Куля кратчайшим путем. Если ехать той же трассой обратно – получится большой крюк. Ошские ребята сказали, что ехать на Иссык-Куль напрямик опасно и долго – крутые горные серпантины и плохая дорога. И правда – навигатор закладывал на эту дорогу 600 км и 17,5 часов. Но мы поехали… сто раз пожалели и сто раз порадовались что выбрали этот путь. Итого: 2800 км, 6 дней. Основная статья расхода – бензин. Маршрут: Алматы – Бишкек – водопад Белогорка – Токтогульское водохранилище – озеро Сары-Челек – Арсланбооб – Ош – Сары-Могол – озеро Тулпар-Куль – Джалал-абад – Нарын – Иссык-Куль – Алматы.
Водопад Белогорка находится в одноименном ущелье. Это крупнейший водопад в Кыргызском Ала-Тоо. Дорога – грунтовка, под силу легковой машине. До водопада нужно идти пешком – плюс-минус 1,5 часа. Ущелье встретило нас грозой и холодом +5 (после алматинских +40). Теплая одежда, шапки, дождевики – и мы готовы идти. Тропа красивая – утопает в зелени. Грязь по колено.
Пока шли к водопаду, гроза разошлась, вышло солнце и сразу стало жарко.
А потом опять набежали тучи. Причем бежали они в прямом смысле. Обратный путь мы проделали под проливным дождем, громом и молниями. Водопад лучший из всех, что я видела. Мощный поток разбивается о скалы и превращается в водяную пыль.
Если ветер дует в твою сторону – вдохнуть сложно, т.к. дыхание перехватывает от ледяного пара и свежести. Вернулись мокрые, грязные – и довольные. Решили тут не ночевать и поехали в сторону Токтогульского водохранилища.
Трасса Бишкек-Ош М41 платная – 300 сом с машины. Чек лучше сохранить, т.к. дальше будут еще шлагбаумы и повторно платить уже не надо, даже если едешь на другой день.
Плату берут за проезд по тоннелям. Первый тоннель ждал нас на перевале Тоо-Ашуу. Он соединяет северный и южный склоны ущелья. Длина тоннеля 2,2 километра. Сначала поднимаешься по головокружительным серпантинам, а потом проезжаешь сквозь гору по длинному и мрачному тоннелю, в наивысшей точке перевала.
Тоо-Ашуу связывает Чуйскую долину с Суусамырской. Перевал примечателен своими крутыми серпантинами, тоннелем, удивительными видами, которые открываются с него и снегом в разгар лета.
Снег в тот день падал и на нас. Верхняя точка перевала находится на высоте 3400 метров. В древние времена это был важнейший перевал Великого Шелкового Пути. Именно по нему шли на Запад многочисленные караваны верблюдов, груженные товарами.
Проехав перевал Тоо-Ашуу, спустились к Токтогульскому водохранилищу – одному из крупнейших на территории Средней Азии. Его история началась в 1965-м.
Рукотворное озера площадью почти 300 м2 питают воды самой крупной реки Кыргызстана — Нарына. Втекает Нарын сюда коричневый, мутный. А вытекает бирюзовый. Проходя через Токтогульское водохранилище и каскад ГЭС, река очищается от большей части примесей и приобретает красивый голубой оттенок. Да, на берегах водохранилища – две крупные гидроэлектростанции— Токтогульская и Курпсайская.
Вода – теплее, чем в Иссык-Куле, но искупаться не получилось из-за сильного похолодания. Встретили фалангу. Найти место для ночлега легко – можно разбить палатку на берегу, или снять номер в гостевом доме.
Мы нашли симпатичную гостиницу недалеко от трассы, на вершине холма, с видом на водохранилище. Всего 250 сом с человека за кровать. Тут же заказали на ужин свежую форель – 1000 сом за килограмм. Познакомились с Мишей – он русский немец, родился и рос в Киргизии, а 14 лет назад уехал жить в Германию. Каждый год приезжает в родные края, путешествует на велосипеде (!!!). Его маршрут совпал с нашим – Ош, пик Ленина. Только мы на машине, а он на велосипеде. Мы – лишь полюбоваться Памирскими горами, а он планировал их покорять!
Дальше по трассе М41, от Токтогульского водохранилища открываются виды на Нарыский каньон. Это живописное течение реки Нарын в районе города Таш-Кумыр. 100 километрами южнее Токтогульского водохранилища, Нарын пробил себе путь среди горных хребтов, образовав глубокий и красивый каньон с водой ярко-голубого цвета.
Следующая наша цель – озеро Сары-Челек в одноименном биосферном заповеднике. Высота 1940 метров. Озеро образовалось примерно 10 тысяч лет назад после мощнейшего землетрясения, которое завалило долину с протекавшей в ней рекой.
Берега Сары-Челека густо покрыты пихтовыми и еловыми лесами, которые растут буквально от кромки воды и до самых вершин окружающих озеро гор. Напоминает наши Кольсайские озера.
Такая же прозрачная холодная вода, крутые лесистые берега, можно увидеть рыб в прозрачной глади.
После 18,00 все должны покинуть территорию заповедника. Можно остаться с ночевкой в гостевом доме «Дача» – симпатичный дом из сруба – 1000 сом за кровать. Нам за 500 сом разрешили поставить палатку возле дома егеря. Больших спусков к воде два – у дома егеря, куда приезжают все туристические автобусы и очень много людей.
И возле гостевого дома – в виде причала для лодки. Тут тоже очень людно. Благо, после шести в заповеднике остаются лишь немногие «договорившиеся», и к тому времени, как мы разбили лагерь и пообедали, стало безлюдно. Весь день гремел гром и шли дожди, и от этого вода не играла бирюзой, а была мрачно-свинцовой.
В перерыве между грозами лесник прокатил на лодке вдоль всего озера.
Оказывается тут много укромных бухточек, которых не видно со смотровой площадки. В каждой такой бухте, на склоне лежит не растаявший снег, который спускается к самой воде.
Ночью гроза усилилась, и в пять утра мы все повскакивали от беспрерывного грома и ветра. Быстро собрались, попили чаю и отправились вниз – в сторону Оша – отогреваться.
Перед Ошем заехали в кишлак Арстанбаб. Тут есть два водопада, но мы туда не поехали, а отправились гулять по ореховым лесам. Лес Арсланбоб — самый большой ореховый лес в мире, возникший в далекой древности.
Ученые утверждают, что его возраст может превышать 50 миллионов лет. Площадь Арсланбоба составляет 700 тысяч гектар, и на этой огромной территории растут многочисленные деревья грецкого ореха, фисташки, миндаля, алычи, груши и многие другие.
Некоторым больше 1000 лет, и каждое дает от 150 до 400 килограммов орехов каждый год. Переночевали в гостевом доме в Оше, поужинали фирменным Ошским пловом (мамин вкуснее) и утром отправились к Памирскому тракту.
Алайская долина (Чон-Алай) — это обширная межгорная впадина, расположенная в юго-западной части Кыргызстана, одна из самых крупных высокогорных долин в Кыргызстане.
Именно через Алайскую долину проходит всемирно известный Памирский тракт.
Образовывают долину два больших хребта — Алайский и Заалайский. Средняя высота долины составляет 3000 метров. Пик Ленина — вторая по величине вершина Кыргызстана — виден практически из любого уголка долины.
Помимо пика долина примечательна тем, что по ней проходит знаменитый Памирский Тракт — одна из самых высокогорных дорог мира, соединяющая кыргызстанский Ош и таджикистанский Хорог.
Многие авто путешественники доезжают до поселка Сары-Таш (именно от сюда открывается вид на горную систему Памира) и возвращаются в Ош. Мы поехали дальше, до села Сары-Могол, и от него в сторону гор, к озеру Тулпар-Кел.
Дорога – хорошая грунтовка. У озера есть юрточный лагерь.
Мы сняли одну юрту, т.к. температура ночью около нуля. Вокруг озера пасутся яки, живут сурки. Отсюда открывается прекрасный вид на пик Ленина.
Дорога Ош-Иссык-Куль очень красивая и очень затяжная. Бесконечные горные серпантины, грунтовка, шикарные виды.
Самые живописные перевалы – первый после Джалал-Абада и последний перед Нарыном. Высота первого перевала 3218 м. Температуры от +30 до +5.
До Иссык-Куля мы так и не доехали в этот день. Провели 11 часов в дороге и решили заночевать в Нарыне. А утром добрались-таки до Иссык-Куля, искупались, уложили вещи и поехали уже домой. В восемь вечера были в Алматы.
