В первый раз в Северную Македонию и Албанию: что нужно знать и что посетить?

Предлагаем тебе познакомиться с малоизвестной частью Балкан и отправиться в путь по главным местам Северной Македонии и Албании. Мы остановимся на несколько дней в немножко безумном Скопье, заскочим на главный македонский курорт – Охридское озеро, посмотрим как развивается албанская Тирана, проникнемся атмосферой древних османских городов Берата и Гирокастры и уплывем на греческие острова из маленького курорта Саранда.

Визы

Как у Северной Македонии, так и у Албании для россиян предусмотрена возможность посещения стран без виз. В Албании эта тема работает лишь в летний период (с апреля по октябрь), а безвизовый въезд в Македонию для россиян действует круглогодично (пока что до 15 марта 2019 года). Однако, прежде всего, наш маршрут подходит для обладателей шенгенских мультивиз, т.к. чтобы добраться в непопсовые Балканы и выбраться домой, с высокой долей вероятности придется посещать страны шенгенского соглашения (подробнее – в следующем разделе).

Учти, что на балканских границах будет небольшой нежданчик. По прилёту в аэропорт Скопье в паспорте, как обычно, «шлепнут» печать, а вот на границе Северной Македонии и Албании и на выезде из последней никаких новых штампов тебе не поставят, просто повертят в руках паспорт и отдадут обратно.

Как добраться?

Наш маршрут начнется в столице Македонии Скопье, что на севере страны, а закончится в Саранде на юге Албании. Для тех, кто более-менее постоянно пользуется лоукост-авиакомпаниями, наиболее очевидный способ добраться до Северной Македонии из России – долететь из Москвы до Будапешта лоукостером Wizzair или до Братиславы «Победой», а из обоих столиц все тот же Wizzair доставит тебя в Скопье. Есть еще рейсы AirSerbia с пересадкой в Белграде и Pegasus со стыковкой в Стамбуле. Можно ещё долететь до Болгарии или Сербии, а оттуда – отправиться наземным транспортом в Македонию.

Обратная дорога из южно-албанского курорта Саранда лежит через греческий остров Корфу. Из Саранды в Корфу ходит небольшой паром (вернее, что-то типа катера-ракеты). В зимнее время один раз в день, в летний сезон – два раза. Стоимость поездки – 2700 албанских лек (19 евро). Из Корфу можно довольно просто улететь в Москву, либо прямым рейсом, либо (что дешевле) с пересадками. Ryanair доставит тебя с острова до Братиславы, Будапешта (как улететь от туда в Москву ты уже знаешь), Бергамо (крупный лоукост-хаб, которым среди прочих пользуется и «Победа») или Вильнюса (оттуда домой поездом или автобусами Ecolines).

Транспорт

С междугородним сообщением дела в Северной Македонии и Албании довольно схожи. Основные виды общественного транспорта – это автобусы и маршрутки. Железнодорожные системы в обоих странах развиты слабо. В Македонии есть две основных ж/д линии, которые вряд ли пригодятся во время путешествия. В Албании же сеть железных дорог худо-бедно покрывает лишь северную часть страны, в южной части их уже нет.

В общем, будем ориентироваться на автобусное сообщение. Забудь про электронные билеты и онлайн-расписание. Первых нет, второе – лишь больше запутает. Время отправления автобусов постоянно меняется. Говорят, это из-за того, что автобусные компании оперативно реагируют на изменение пассажиропотоков и ловко подстраиваться под них. Поэтому интернет расписание, как правило не актуально. Необходимо не только смотреть время отправления непосредственно на вокзале, но и все уточнять у кассиров, водителей или зазывал.

Обычно, из крупных городов (Скопье или Тирана) по главным провинциальным направлениям автобусы относительно регулярно ходят в течение дня. А вот из населённых пунктов помельче после полудня можно и не уехать. Готовься заранее, что по нужному тебе направлению будет курсировать лишь пара утренних рейсов (например, из Берета в Саранду).

В Скопье добраться на окраину города или за его пределы (в том числе в аэропорт) можно на автобусах от главного автовокзала, который совмещен с железнодорожным (расположен под широким полотном ж/д моста). Вокзалы находятся в 15-20 минутах ходьбы от главной городской площади «Македония». Для поездок на городских автобусах нужно купить транспортную карту за 150 денар. Она продаётся в кассах на вокзале и на некоторых остановках.

От аэропорта Скопье до центра города можно доехать на шаттл-автобусе Vardar Express. Не удивляйся, если какой-нибудь из них без предупреждения отменят. Ведь, как говорит одна моя подруга про македонский транспорт, «это тебе не Европа».

Главный квест – это уехать из македонского курорта Охрид в Албанию. Из самого Охрида автобусы не ходят, а ездят лишь из соседней Струги, которая находится в 15 км от него. На момент весны 2018 года в Тирану ходило лишь два автобуса – в 9.30 и 12.30. Время в пути – около 4 часов. О билетах лучше позаботиться не перед самым отъездом, а немного заранее. Стоимость – около 850 денар. Будь готов, что международным автобусом может оказаться маршрутка без опознавательных знаков, которая еще и опаздает на часок-другой. Поди разбери, что это твой рейс. Поэтому, еще раз – все нужно спрашивать! Таксисты в Струге предлагают доехать до Тираны на машине за 3000 денар. Собираешь компанию из трех-четырех человек – и ценник выходит почти как на автобус, но доедешь значительно быстрее.

Не всё однозначно также с поездками из Тираны. В отличие от Скопье, в столице Албании нету главного автовокзала, а есть несколько автостанций и точек отправления автобусов, разбросанных по разным уголкам города. Южное направление на Берат и Гирокастру обслуживает станция Dogana, которая находится напротив площади Rrethrrotullimi i Doganes (в центре площади ориентир – албанский двухглавый орёл).

В сети бытует мнение, что передвижение на автобусах в Албании отнимает невероятно много времени, прежде всего ввиду плохих и узких дорог, которые к тому же петляют по горам, и пробок на них. Якобы, на стокилометровом отрезке можно застрять на много часов. В связи с этим на маршрут часто рекомендуют закладывать время, минимум в два раза большее, чем потребуется на нормальном автобане.

По опыту автора ситуация с междугородним автобусным передвижением в Албании не настолько безнадежна. Возможно, в летний сезон отпусков дела и хуже, а в начале апреля дорога из Тираны в Берат (около 120 км) заняла около двух часов, из Берета в Гирокастру – около трёх часов (около 150 км), из Гирокастры в Саранду – около 1,5 часов (около 50 км). Да, дороги не из лучших, и, да, на них бывает ремонт. Зато, в качестве весомого бонуса, гарантированы захватывающие дух серпантины и потрясные горные пейзажи из окна!

Кстати, говорят, в Албании и Македонии неплохой автостоп. Не все местные в него врубаются, хватает частных извозчиков, да и через границу, возможно, тебя не повезут, но зато подбирают охотно.

Северная Македония: Скопье и Охрид

Северная Македония – небольшая балканская страна между Сербией и Грецией с населением в два миллиона жителей. Выхода к морю у нее нет, зато есть живописные горы и озера. Как водится на Балканах, отношения государства с соседними странами напряженные. Албания мечтает оттяпать себе кусок Македонии, а Греция так и вовсе до недавнего времени постоянно ставила под сомнение правомерность наименования страны, претендуя на его приватизацию (в результате в ООН Македония была зарегистрирована как Бывшая Югославская Республика Македония) до тех пор, пока она не переименовалась в Северную Македонию.

Скопье: чем заняться?

Македония имеет весьма необычную и колоритную столицу. С недавнего времени визитной карточкой Скопье стало невероятное количество скульптур всех мастей, форм и размеров, созданных в центре города во время реновации по программе «Скопье-2014». Не менее значимая для столицы достопримечательность – исторический квартал Старая Чаршия, где во времена Османской империи располагался второй по размеру базар страны (после Константинополя).

Вообще, «город контрастов» – это про Скопье. Совдеповская застройка южного берега бурной реки Вардар сменяется албанскими районами со шпилями минаретов к северу от реки. В центре города с ними соседствуют псевдоантичные здания, площади и мосты со скульптурами времён начала 2010-х годов, а чуть в сторону – и можно наткнуться на цыганские трущобы. Словно, довершая картину этой слегка безумной эклектики, по улицам города рассекают китайские (!) даблдекеры.

Одна из главных причин такой мозаичности городской застройки состоит в том, что в 1963 году Скопье испытал на себе страшное землетрясение. Три четверти города были разрушены или серьезно повреждены, более тысячи человек погибло, десятки тысяч остались без крыши над головой. Устранением последствий катастрофы и восстановлением города занимались буквально всем миром (ту или иную помощь оказали около 80 стран). Кстати, точное время самого сильного толчка (5:17 утра) до сих пор можно увидеть на часах сохраненного полуразрушенного здания бывшего железнодорожного вокзала Скопье (сейчас в нём находится городской музей).

«Нам нужно больше достопримечательностей», – в какой-то момент сказала мэрия Скопье, и в начале 2010-х годов превратила город в гигантскую стройку. И вот теперь размах и уровень китча реновации по-македонски можешь оценить и ты. Пройдись по набережной, рассмотри получше скульптурное многообразие, изображающее известных местных деятелей, на мостах Искусств и Цивилизации, а потом и на площади Филиппа II. Попробуй македонское крафтовое пиво в рестобаре «Колектив» (рекомендую пшеничное «Кале» с бананом) на площади «Македония», сидя под 30-метровой скульптурой «Воин на коне».

Прогуляйся по пешеходной улице Македонии, где находится довольно необычный дом-памяти Матери Терезы (да, она, оказывается, была македонкой). На соседней улице 11 октября сможешь сравнить македонский вариант триумфальной арки с другими: с парижской, московской, барселонской, бухарестской (ну или где там они ещё есть?).

Колоритный рынок Старая Чаршия позволяет почувствовать себя в маленьком Стамбуле. На узких кривоватых улочках тебя поджидают бесконечные ювелирные лавки, старьевщики, сувенирные магазины, кофейни, мечети и цыгане. Взгляни на рыночную суету со стороны: присядь в летнем кафе в тени большого платана (например, в «Turist» на пересечении улиц Салих Асим, Архиепископ и Грдиште), а заодно попробуй, как здесь готовят кебаб (спойлер: отменно!), под который хорошо подойдет стопка-другая местной ракии.

Стоит также подняться в крепость Скопско Кале (исключительно ради вида на город), которая примыкает к базару. Отсюда открывается панорама на южную часть столицы: среди прочих сооружений, бросается в глаза Национальный стадион Филиппа II Македонского – арена сборной Македонии и местного футбольного клуба «Вардар». Болельщики со стажем могут помнить эту скромную команду по громкой победе над московским ЦСКА в отборочном раунде Лиги Чемпионов 2003 года. Рядом со стадионом расположен городской парк (вместе с зоопарком) – подходящее место, чтобы окунуться в будничную Македонию: здесь отдыхает и молодежь, и родители с детьми и старшее поколение.

Для того, чтобы проникнуться многогранностью Скопье, стоит задержаться здесь хотя бы на пару-тройку дней. Must see местами за пределами центра города считаются вершина горы Водно с Крестом Тысячелетия, а также каньон Матка, находящийся в пригороде Скопье.

Вершина горы Водно – это самая высокая обзорная точка в Скопье, куда в 2000-х годах водрузили так называемый Крест Тысячелетия. 66-метровый металлический крест, созданный в честь 2000-летия христианства и подсвечивающийся по ночам, должен был вместить в себя ресторан и лифт, но на деле ничего из этого не функционирует. Впрочем, виды на горные долины и заснеженные скалы завораживают, а что еще нужно? На склонах горы проложены экологические и туристические тропы. При наличии времени и сил прогулка по ним – хороший способ познакомиться с македонской природой.

На вершину Водно ведёт канатная дорога, доехать до которой можно от автовокзала на даблдекере №25. Стоимость подъёма на канатке (в оба конца) – 100 денар. Режим работы: с 10 до 20 в летний период (май-сентябрь), с 10 до 17-18 в осенне-зимний период. Кстати, обрати внимание, что в течение часа канатная дорога работает лишь полчаса, а потом полчаса – отдыхает.

Другая природная достопримечательность – это живописный горный каньон с озером Матка. Здесь можно побродить по тропам вдоль водоема, поплавать на лодке, проникнуть в пещеры, зайти в окрестные монастыри и церкви. Минут за 45 туда доезжает автобус №60 (опять же от автовокзала). Подробнее про каньон можно прочитать здесь.

Охрид: чем заняться?

Городок Охрид, расположенный на Охридском озере, – это главный курорт Северной Македонии. Озеро известно своей уникальной экосистемой и необычайно прозрачной водой, а древний город (первое поселение здесь было еще в III в до н.э.) многими учеными считается местом, где святой Климент Охридский (ученик Кирилла и Мефодия) придумал кириллицу. Глубина реликтового водоема достигает 300 м, а видимость в воде, как говорят, местами может доходить до 20 м. Озеро окружено суровыми скалами и холмами, на одном из которых и заложен старый город Охрида.

Визитная карточка городка – побеленные домики в виде перевернутой ступенчатой пирамиды с рыжей черепичной крышей. Раньше здешний налог на жилплощадь рассчитывался лишь по площади первого этажа, и оттого верхние этажи хозяева расширяли как могли. В результате некоторые дома ближе к крышам практически сливаются друг с другом. Колоритности добавляет еще то, что здания в городе топятся печами, и в воздухе постоянно витает запах дыма и угля.

История места очень насыщена. Побродив по крутым улочкам старого Охрида, помимо милых лавочек и кафе, можно наткнуться на древнегреческий амфитеатр, восстановленную крепость времён Болгарского царства или на одну из ста церквей и монастырей (раньше количество храмов в Охриде достигало 365). Как можно догадаться, город занимает не последнее место в православном мире и привлекает немало паломников.

Когда будешь в Охриде, двигай по пешеходным туристическим улицам Гоце Делчев и Климент Охридски, мимо площади Старый базар (на которой находится главная городская мечеть и старейший Македонии платан) и выходи к набережной Охридского озёра. А там уж всевозможные теплоходы, яхты, катера и лодки всегда готовы прокатить тебя по одному из самых живописных водоемов Балкан. В тёплый сезон на берегах озера в твоём распоряжении множество кайфовых каменистых и песчаных пляжей.

Албания: столичная Тирана, османские Берат и Гирокастра, курортная Саранда 

Албания  – одна из самых загадочных стран Европы, про которую до нас обычно доходят лишь обрывочные сведения. Кто-то слышал об имперских грезах албанских правых о Великой Албании, кто-то даже вспомнит один из первых мемов Рунета про абланский язык («учи албанский»), но всё же какое бы то ни было представление о современном облике страны имеют немногие.

Одна из главных причин скудной информированности о «стране орлов» – ее полная изоляция на протяжении второй половины XX века. Верхушка коммунистической Албании периода холодной войны, видевшая повсюду потенциальных врагов для государства, сделала тогда свой собственный железный занавес. В наследство от тоталитарного режима Энвера Ходжи Албании осталась серьезная экономическая отсталость и около 700 тысяч бункеров и дотов, разбросанных по всей стране.

Тирана: чем заняться?

Наигравшись в коммунизм, пережив свои «девяностые» вместе с балканским кризисом, государство стало развиваться, ориентируясь на западные страны, и в Тиране это, пожалуй, наиболее заметно. Албанская столица явно не хватает звезд с неба: достопримечательности города можно пересчитать по пальцам. Главная площадь (Скандербега) и несколько музеев – согласитесь, маловато для европейской столицы. В результате на «безрыбье» самым известным туристическим объектом Тираны стала заброшенная бетонная пирамида 80-х годов. Подробнее про это сооружение можно прочитать здесь.

При этом видно, что город динамично развивается и обретает новый облик привлекательной южной столицы. Былые пустыри и местные «хрущевки» преобразились в скверы и разноцветные яркие кварталы. На улицах – обилие забегаловок, кафе и ресторанов.

Удобнее всего поселиться в центре – в районе Sheshi Skёnderbej или южнее, в Blloku. Когда-то в Blloku размещались закрытые кварталы для албанской коммунистической верхушки, теперь тут элитные районы Тираны. Пройдись по центральным магистралям города: по бульвару Dëshmorët e Kombit, вдоль канализированной реки Lana (благо, её почистили, раньше тут было все плохо), по Rruga Ibrahim Rugova.

Если хочешь быть как местные, залезь на вершину Пирамиды вместе с мальчишками. Отсюда открывается лучший вид на центр города. Сходи в Большой парк Тираны, где образовано большое водохранилище, – любимое место отдыха горожан.

В городе работает множество кафе, точек фаст-фуда и огромное количество кофеен. Зайди в одну из таких на Rruga e Kavajes или на прилегающих улицах. Албанскую кухню тут можно отведать в Zgara e Tirones – хоршее место, популярное у локалов. В пяти минутах ходьбы, на Rruga Kont Urani, посети богемный барчик Hemingway – одно из самых атмосферных питейных заведений города. В одной из уличных лавочек, помимо бурека (традиционная местная слойка с сыром\мясом\шпинатом и др.), обязательно попробуй что-нибудь из сладенького! Фаворит автора – албанско-турецкое пирожное трилече («три молока»), очень популярное также и в Латинской Америке, – бисквит, политый карамелью и от души пропитанный молоком.

Не пожалей времени и съезди на восточную окраину города. Здесь расположено сразу два классных объекта: канатная дорога Daiti express длиной 4 километра и главный бункер Албании, предназначавшийся некогда для Элвера Ходжи и его окружения. Доехать из центра города туда можно на автобусе от остановки Luigj Gurakuqi. Как и в других случаях, касающихся общественного транспорта Албании, нужно спросить у водителя или кондуктора про автобус до Daiti express, т.к. он может быть без номера маршрута, да и вообще без каких-либо опознавательных знаков. Стоимость одной поездки – 40 лек.

Подъём на канатке занимает около 15 минут, по дороге – отличные горные виды, а сверху, с обзорной площадки где-то вдалеке виднеется Тирана и даже море. На склонах горы наподалеку от смотровой площадки встречаются старые бункеры. Прогулка на канатной дороге стоит 800 лек в оба конца.

В главном бункере албанцы сделали музей-инсталяцию BunkArt1 (второй находится в центре города), посвященный истории страны в XX веке. Вход стоит 500 лек. Подлинная утварь комнат, сохранившаяся с 70-х годов, напоминает обстановку на даче наших бабушек, а вот масштабы сооружения, количество комнат и толщина бетонных дверей действительно впечатляют.

Берат и Гирокастра: чем заняться?

Древние города Берат и Гирокастра – одно из главных богатств Албании. Живописные горные долины, старые мощеные дороги, белокаменные дома времен Османской империи, провинциальный колорит и, что важно, умеренное количество туристов делают эти места одними из самых притягательных в стране.

Здесь все просто: в обоих городах есть крепости на макушках гор, а на склонах под ними – старые поселения. Бродить по каменным узким улочками и ловить крутые ракурсы для фоток тут можно до бесконечности, ну и, конечно, прекрасными получаются видовые картинки с горных вершин. К слову, здесь очень классные закаты – не упусти.

Обязательно поселись в одном из старых албанских домиков с массивными дверями, толстыми белыми стенами, серой черепичной крышей и терассированным садиком с виноградом и инжиром. Например, в таком. Закажи у хозяина ужин с рыбой, домашним вином или ракией. Ну и задушевная беседа – как бесплатное приложение.

Саранда: чем заняться?

Сама по себе Саранда, находящаяся в южной оконечности страны, – довольно заурядный, тихий курортный городок. Тут можно искупнуться в Ионическом море и поесть морских гадов на набережной. Если не сделал этого раньше, попробуй албанский коньяк «Скандеберг» (говорят, лоурят каких-то там международных премий). Для футбольных болельщиков нелишним будет узнать, что здесь есть фан-пабы ФК «Тирана» и итальянского «Ювентуса».

При наличии запаса времени имеет смысл поездить по окрестностям города. Там сохранилось несколько комплексов античных развалин, среди которых археологический музей-заповедник Бутринти – одна из главных достопримечательностей страны, где можно одновременно увидеть следы пребывания сразу нескольких могущественных империй Средиземноморья (греческой, римской, византийской и османской).

Среди местных природных объектов наиболее известны подземные источники, образующие водоем «Голубой глаз», названный так из-за разных оттенков воды в нём. Как только соберешься в сторону дома, приходи на паромную переправу Саранды: отсюда в 13.00 (зимой), а также в 9.00, 10.30 и 16.00 (летом) катер-ракета доставит тебя на Корфу – по-своему тоже привлекательное местечко, но это уже другая история.

Полезные ссылки

tripandme.ru/macedonia – информация про Северную Македонию.

verainalbania.livejournal.com – много инфы про Албанию.

perito-burrito.com/posts/reasonsalbania – ребята из проекта Perito Burrito очень вдохновились Албанией. Вдохновись и ты. 7 причин поехать в страну и много красивых картинок.

travelask.ru – на этом ресурсе можно подробнее прочитать про Тирану и Охрид.

Деньги и цены

Национальная валюта Северной Македонии – денары, а в Албании в ходу леки. Один евро – это 61 македонский денар или 131 албанский лек. Обменять деньги можно в обменниках (на македонском «менувачница») или банках (а в Албании при необходимости, и на улицах). В Скопье обменных пунктов не так много (но точно есть на пешеходной улице Македонии), на туристических улочках Охрида их плотность побольше. В Албании проще всего сделать размен в Тиране, однако не забудь заранее узнать в обменных пунктах про комиссию: в некоторых местах она достигает 8%. Цены в обоих странах, как уже можно было понять, вполне доступные. Вот несколько примеров ценников в Северной Македонии (в денарах):

• Обед к кафе (на человека) – 250-400;
• Гирос – 120;
• Пиво «Скопско» (в магазине) – 50;
• Автобус Скопье-Охрид – 450;
• Магниты – 50-100.

Цены в Албании (в леках):

• Обед в кафе – 500-700 (на человека);
• Порция шашлыка – 240;
• Фергесе (албанское традиционное блюдо) – 200;
• Пирожное трилече – 50-120;
• Бурек – 50;
• Бокал вина – 100;
• Пиво «Тирана» (разливное) – 150;
• Бутылка воды (в магазине) – 30;
• Автобус Тирана-Берат – 400;
• Автобус Берат-Гирокастра – 800;
• Билет в крепость – 200;
• Магнит – 200-250.

Понравился этот материал? У нас на “Пассажире” есть еще много интересного! Лучшие статьи за 2018-ый год можешь посмотреть здесь, а чтобы следить за новыми публикациями, подпшись на сообщества журнала “В контакте” и Facebook, листай нашу страничку в Instagram или смотри канал в Telegram.